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航母海试要经历“船厂试航”、“验收试航”、“部队试航”三大阶段。未来它还要根据不同实验目的，先后进行多次出海航行试验。而航母区别于其他水面舰艇，最主要的特点，就是能够起降战机。所以，舰载机的起飞和着舰自然是航母海试中独有的重要内容。
航母舰载机着舰时，速度瞬间从300公里降到零，这靠的是拦阻索。舰载机降落过程当中放下尾钩，只要勾住一根拦阻索，它就能够在最短的距离之内自动停止下来。航母拦阻索功能的检测，必须在海试中完成。
军事专家尹卓：“这个海试，航母配合舰载机的起降，舰载机要首次在舰上起降，在码头舰载机不能起降，码头起降对它会有很大的危险，所有的设施，净空条件又不够，一般是在海上进行舰载机的起降检测拦阻索是否合适。”
舰载机能否顺利起飞，甲板的长度很关键。采用弹射起飞的法国戴高乐号航母经过海试后延长了飞行甲板的长度，为的是让体积较大预警机能够正常起降。
俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母用的滑跃起飞，它利用航母舰艏的上翘甲板，依靠飞机自身的发动机动力把飞机推到可以起飞的速度。虽然这种航母甲板结构简单，技术实现容易，但是也要通过海试检验甲板是否合适。
其实我们都知道，温度过高对任何设备都具有破坏作用，就像人的大脑那样，温度过高也会把烧坏，其实变频器也一样的。温度升高时，由于半导体对温度的性，逆变管的开通时间和关断时间，以及由电路产生的等待时间，都将发生变化，并且具有比较准确的变化规律。
当温度一旦超过某一限值时，将引起“等待时间”的不足，使逆变电路的输出波形出现“毛刺”，并终导致逆变管因直通而损坏。但就多数设备而言，其破坏作用常常是比较的，受破坏时的温度通常是不很准确的，而唯独在变频器逆变电路中，温度一超过某一限值，会立即导致逆变管的损坏，并且该温度限值往往十分。
变频器是一台全电力半导体设备，所以，它对周围环境的要求也和其他电力半导体设备相同。环境湿度：相对湿度不超过90%无结露现象。其它条件：在变频器的安装位置应无直射阳光、无腐蚀性气体及、尘埃少、海拔低于1000m等。
变频器维修由于变频器的品牌和型涉及比较多，我们可能一开始拿到需要维修的产品时，可能还不知所措呢，不知道从何下手。下面我们来总结一下主板故障几个小妙招，可以你让轻松不发愁，清洁法可用毛刷轻轻刷去主板上的灰尘，另外，主板上一些插卡、芯片采用插脚形式，常会因为引脚氧化而不良。
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